Небольшое, но значимое отличие между внедорожником Mercedes-Benz ML и кроссовером Mercedes-Benz ML появляется за счет применения офф-роуд пакета, которым оснащается Mercedes-Benz класса М. Именно он превращает кроссовер в универсальный внедорожник hi-класса. Предыдущая модель стала невероятно популярной  (было продано чуть ли не рекордное для таких моделей количество – более 600 тысяч автомобилей за 7 лет!) как раз  за  счет органичного сочетания стильного дизайна, характерного для городского автомобиля, с проходимостью отличного внедорожника.

Таким образом, перед разработчиками новой модели Mercedes-Benz ML стояла действительно трудная задача. Новый автомобиль должен был держаться на дорогах не хуже своих конкурентов BMW X5 или Lexus RX300, а по проходимости превзойти предыдущую модель и не уступать при этом своим конкурентам, таким как Volkswagen Touareg или Toyota Prado.
После непродолжительных размышлений было принято Соломоново решение. Для тех, кто предпочитает ездить по асфальту, появилась «облегченная» версия кроссовера – с одноступенчатой раздаточной коробкой и свободными дифференциалами. Для тех же, кто любит экстремальную езду по российскому бездорожью, предлагается за достаточные небольшие деньги – 1900 евро – превратить кроссовер в полноценный всепроходимый внедорожник. Добавим, что в тюнинг-центрах это обошлось бы значительно дороже.