Крупный автомобиль - это тренажер терпения. Его не любят градоначальники и природоохранные деятели, считая зачинщиком дорожных заторов и прожигателем озоновых дыр. В городе он, как слон в посудной лавке: такой же неповоротливый и грузный. Неуклюжий и вечно голодный, возит он хозяина по бензоколонкам, по пути сбивая водительскую прыть на каждом повороте дороги. Он не дает расслабиться главе руля, постоянно угрожая ему своим высоким центром тяжести и порой невразумительным колесом управления. Вот какова она, цена желания иметь превосходство в размерах.

Outlander XL не требует терпения.

Его основные достоинства - легкость движения, плавность хода и превосходная маневренность. Никто никогда не отличит его от легковой автомашины, пока не увидит его внешний вид. Алюминиевый верх сделан не для «облегчения» конструкции или следования модным тенденциям, а специально для того, чтобы переместить центр тяжести как можно ниже. Теперь,  став легче на 5 кг, Outlander обеспечит водителя прекрасным разумным рулевым управлением и легкостью поворотных маневров.